元旦小長假期間，各大車站迎來客流高峰，不文明行為、亂扔垃圾的現象增多，下水道堵塞的情況時有發生。而出現這樣的情況就需要維修工“隨叫隨到”。《法制晚報》記者走進北京南站房修車間水暖工區，探訪維修師傅的工作。他們要在臟、臭的環境下保持一定的姿勢進行工作，時間長了，連腰都直不起來。不過，再臟再累，管道疏通了，心情也就順暢了。
探訪 不文明現象多 人為因素造成下水道堵塞
元旦小長假三天，北京各大火車站迎來客流高峰。乘客不文明行為、亂扔垃圾的現象多了，因此也加重了車站清潔任務的工作量。
北京南站房修車間水暖工區工長竇軍亮告訴記者，節日期間雖然客流量大，但由于小長假前對設備進行了整修處理，設備損壞率比預期的要減少了不少，可是因人為等因素造成的設備故障時有發生。塑料袋、鑰匙、皮帶頭、大團報紙衛生紙、可樂瓶子、內衣內褲、秋衣秋褲、尿不濕、襪子、女性用品……這些常見的生活用品成了堵塞廁所下水道的“元兇”。
“比如地下衛生間的污水坑，因為污物堵塞污水提升泵口，造成設備不能正常使用。工人及時將泵提出，用手清除污物后，才恢復衛生間的正常使用。”竇軍亮說。
除此之外，還有就是飲水處地漏堵塞，原因主要是旅客泡方便面的調料包造成的。“昨天殘衛的坐便器堵塞，無法疏通只得拆除坐便器，拆除后發現是水杯過濾茶水的蓋子堵在了下水口，清理后恢復正常。以上這些都是人為原因造成的設備維修。”他說。
“隨意的一個動作就造成廁所下水道堵塞，影響其他乘客使用。”竇軍亮提醒，每個廁位都有垃圾筐，污品和要丟棄的物品要丟進垃圾筐。
工作 不怕臟 不戴手套直接疏通
下水道堵塞的情況時有發生，檢修工的工作也十分忙碌。記者跟隨北京南站房修車間水暖工區的工人師傅，體驗了小長假期間的工作。
“我們工區一共7人，負責南站全部檢修工作。”竇軍亮介紹說，“別看我們這里小，但是24小時都不能缺人。”
正和記者交談時，有電話進來告知9號衛生間一個便池有問題。記者隨同工作人員一起前去現場。工人孔師傅伸手把蓋在便池下水道上的濾網拿掉。沒有戴手套，沒有一絲猶豫，雙手握住疏通機的轉軸就開始疏通起來。
“干這活不能戴手套，手套上的線會被手搖疏通機卷進去的，橡膠的也不行，必須光著手。這可不算臟，大便池不通的時候，我也是直接下手的。你沒見過清理糞池，光氣味兒就得‘熏你一個跟頭’。”孔師傅談起31年來的工作經歷，滔滔不絕，手下的活還一絲不亂。不到5分鐘，便池的下水道便通了。孔師傅的手上全是便池里和下水道中的污物。
“好好洗洗就行了。”孔師傅滿不在乎地笑著。
隨后，記者又來到南站的廁所化糞池，一股刺鼻的味道上來，讓人本能地捂上鼻子。“冬天味道還小一些，到了夏天天熱味道更刺鼻，還有很多的小蟲子。”現場工作人員也沒戴口罩，“戴口罩有時候會影響我們工作，所以聞多就習慣了。”
長時間保持一個姿勢 腰都直不起來
“上吊頂，下管廊，這是常事。通常這些地方管道縱橫，地方狹窄，還沒有燈。作業時，必須低著頭、貓著腰、戴著頭燈，在修理時受管路限制，要保持的姿勢比做瑜伽都難，像我這樣的就很吃虧。”身高足有1米8的竇軍亮這時羨慕起其他師傅來。“清洗的時候，因為總是彎腰姿勢作業，時間又長，我們這些年輕人都腰酸背痛，更別提老師傅們了，一時都無法站直身體。”
竇軍亮說，水暖工區24小時備守在車站，晚上哪里鎖壞了、哪里門關不上、哪里的鑰匙斷了，值班員都要及時處理。
“我們雖然接觸‘水’，但接觸的都是臟水，夏天氣味難聞，冬天冰冷刺骨。有時處理一個環節需要關閉整條線上的閥門，在窄小的空間里一呆就是十幾個小時。尤其是冬天，吃飯都是在現場匆匆扒上幾口，遇上更換管件，鞋和大衣都會被水浸濕，不出半小時就結成冰，這種活必須快，不然旅客沒法使用。”
在處理這些工作時，印象最深的是什么？“是刷刷刷的聲音，就是水道被疏通之后，這個聲音是最動聽的聲音。心情一下子跟水道一樣，瞬間順暢了。”竇軍亮說。
應對大客流 提前清洗兩千多米管道
記者從北京南站了解到，房修車間水暖工區負責整個車站所有涉及“水”的事情。車站共有24個衛生間，17個直飲水末端，652個消防栓，再加上整個站區的空調水循環系統，每天他們都會對站內高架層、地下換乘層的所有跟“水”有關系的設備進行全面巡視。
“我們是車站的‘水軍’，有水的地方就有我們，但我們的技術可不‘水’。”竇軍亮說。
直飲水是南站特色，也是這些“水軍”最為關注的一項工作。“每日都必須對直飲水水質進行檢測，確保電導率等各項指標良好。旅客要直接喝的，馬虎不得。”竇軍亮說。
每當春運、暑運、黃金周等大客流來臨前，工人師傅們都會對約2000多米的主下水管道做一次高壓清洗，這一次全面的清洗工作要花去整整一周的時間。
“這些工作要早作打算，不然等客流上來了，站區里再鋪設清理用的管道，會影響旅客在站里行走，而且氣味、環境都會受影響。”竇軍亮說。


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